Ünlü “altın çember”

Bilmeyen yada duymayanlarınız olabilir.

Altın çember diğer adıyla nam-ı diyar Balıkesir.

Balıkesir’de bu söz bir ara çok modaydı.

Herkes bu sözü kullanıyordu.

Siyasiler, yöneticiler herkesin ağzından “altın çember” kelimeleri dökülüyordu.

Yolların kesiştiği nokta…

Ulaşımda yatırımcının gözdesi…

Hava, deniz, kara ve demir yolu ulaşımında söz sahibi Balıkesir…

Yürü be aslanım kim tutar seni..

Kimsede tutmadı zaten.

Özellikle İzmir-İstanbul otobanı tamamlandığında altın çemberin kıymeti oraya çıkacaktı.

OSB büyüyecek.

İstihdam aratacak.

Ulaşım kolaylaşacak.

İzmir ve İstanbul komşu kapsı olacaktı.

İzmir ve İstanbul artık bizim için 5 çayına gidip gelinecek bir noktada olacaktı.

Yolların kesiştiği yer yani yatırımcının arayıp bulamadığı fırsat noktası Balıkesir, altın çemberin tam merkezindeydi.

Fakat her zamanki gibi evdeki hesap çarşıya uymadı.

İzmir-İstanbul otobanı şehrin o kadar uzağından geçiyor ki İzmir’e gitmek için önce tam ters istikametteki neredeyse Susurluk’a gitmeniz gerekiyor.

İşte yapılan sırf bu hesaplama hatası nedeniyle otobanı kullanan neredeyse tüm otobüs firmaları İzmir’den girip Akhisar’dan çıkarak eski yol üzerinden Balıkesir’e geliyor.

Sanırım yeni otobanın o kadar Balıkesir dışından geçtiğini fark ettiler ki Balıkesir’e gelmek için hem zaman hem yakıt tasarrufu olması amacıyla Akhisar’dan sonra eski yolu kullanıyorlar.

Eeee..

Aklın yolu bir.

Balıkesirlide İzmir-İstanbul otobanını kullanacağı zaman İzmir’e giderken buradan Akhisar’a kadar gidip oradan otobana çıkıyor.

Yani altın çemberde sizin anlayacağınız hesaplama hatası olmuş gibi.

Daha acı veren bazı bilgiler paylaşayım sizinle.

İstanbul ve Bursa üzerinden Balıkesir’in Edremit Körfezine gelmek isteyen yada İzmir’e gitmek isteyenler şu Balıkesir’e epey uzak olan yeni otobanı kullanıyor.

Bu da eski yol üzerindeki ticari hareketliliğin azalmasına neden oldu.

İstanbul-İzmir-Bursa gibi metropol şehirlerin ortasında yer alan Balıkesir için eski yolun kullanılmaması en önemli ticari noktalardan birisi olan Susurluk’u olumsuz etkiledi.

Yıllar evvel İzmir yolunun Sındırgı’nın içinden alınıp yeni yol yapılmasıyla Sındırgı ilçesi nasıl bir ekonomik gerileme içine girdiyse aynı duyguyu şimdilerde Susurluk yaşıyor.

Yeni otobanla birlikte eski yolu kullanan araç sayısında yüzde 40’luk bir azalma söz konusu.

Yani her üç araçtan birisi sen ona iki araçtan birisi de yeni otobanı kullanıyor.

Artık Susurluk’un içinden geçmeyen İstanbullu, Bursalı, İzmirli alış-veriş yapmadığı için ticari hayat sekteye uğradı.

Susurluk yolu üzerinde Outlet Mağazaları vardır.

Buradaki firmaların bir kaçı işlerin azalması nedeniyle mağazalarını kapatmış.

Eeee artık yeni otoban var.

Eski yolu kullanan araç sayısı azaldı.

İzmir-İstanbul otobanın Balıkesir’e ilk zararı böylelikle Susurluk ilçesine oldu.

Yörsan iflas etti.

Yeni otoban işleri yarı yarıya bozdu.

Allah Susurluk yolu üzerinde dükkanı, mağazası olan ticaret erbabına kolaylıklar versin.

Altın çember şimdilik Balıkesir’in bir tarafına kaçmış gibi görünse de ileride ne faydası olacak hep birlikte göreceğiz.

İnşallah söylendiği gibi yatırımcı ulaşım kolaylığı sözlerine inanırda birkaç fabrika şu memlekete açılır ve 3-5 kişi çalışma fırsatı yakalar.

Altın çember ile ilgili yeni bir yazıda görüşmek dileğiyle.